Het is het hart van de winter, de hervatting en de vakantie lijkt ver weg? Laat me je voorstellen aan Maëlis, een lezer van mademoisell wiens baan je zal doen reizen - net zoveel als zij reist.
Nee, deze jonge Bretonse vrouw die de voorkeur geeft aan pasta met kaas voor pannenkoeken, is geen verkoper of accountant, maar werkt op een boot. Of nauwkeuriger op boten.
“ Ik ben stewardess (men kan ook gastvrouw zeggen) op luxe jachten. Niet te verwarren met cruiseschepen waar het werk heel anders is!
Ik werk op kleinere en meestal privéboten. "
Stewardess op een luxe jacht?
Als je, zoals ik, moeite hebt om te visualiseren wat het is, nou het is kortom een hotelpersoneel, maar navigeren.
“Mijn job komt“ neer ”op het verzorgen van het interieur van de boot (in ieder geval het woongedeelte, het onderhoud van de machines laat ik over aan de monteurs).
Dus in principe zorg ik voor het schoonmaken en onderhouden van de hutten, de klantenservice (die soms 24/24 kan zijn) en ook de lingerie die een min of meer belangrijk onderdeel is afhankelijk van de grootte van de boot.
Maar ik kan ook een helpende hand bieden in de keuken, op het dek, waar het echt nodig is, een crew is een team! "
Je vertelt me of ik het mis heb, maar deze persoon lijkt de ingrediënten te hebben gevonden die nodig zijn voor zijn geluk, toch?
Gastvrouw op een luxe jacht, het is verre van eentonig
Op jachten is elke dag anders. Het voordeel is dat door regelmatig de structuur te veranderen, eentonigheid volgens Maëlis niet echt tijd heeft om in te treden:
"Het is de erg coole kant van deze job: ik zal dagelijks taken moeten doen, maar ze zullen niet noodzakelijk elke dag in dezelfde volgorde zijn, omdat je je moet aanpassen aan de klanten en hun programma!
De grootte van de bemanning is ook belangrijk, als ik helemaal alleen ben om voor alles te zorgen (dit gebeurt op kleine boten), zullen mijn organisatie en mijn precisie niet hetzelfde zijn alsof we vijf mensen zijn die verantwoordelijk zijn voor binnen.
In deze gevallen wordt het team over het algemeen geleid door een chef-kok en een tweede steward - er moet worden opgemerkt dat mannen vandaag de dag nog steeds niet erg aanwezig zijn.
Het werkt eigenlijk een beetje zoals in een keukenbrigade! "
Stewardess is als gastvrijheid
Deze job is niet de eerste van Maëlis, daarvoor bekleedde ze verschillende functies in de hotelbranche:
“Voordat ik met deze activiteit begon, werkte ik in een viersterrenhotel en ik vond het geweldig, maar ik was een beetje gefrustreerd door het gebrek aan nabijheid van klanten.
Moeilijk om een echte relatie op te bouwen als je overdag meer dan 200 mensen ziet.
Nu ik op een boot zit, ben ik zo dicht mogelijk bij de klanten (het aantal varieert, maar het is gemiddeld rond de tien) en ik kan snel een echte relatie opbouwen met behoud van een zeer standaard niveau. leerling ! "
Om daar te komen, volgde Maëlis daarom een standaard hotelopleiding na een jaar de kunsthistorische faculteit in Rennes te hebben geprobeerd - een ervaring die geen uitsluitsel geeft, behalve wat het studentenleven betreft:
“Daarna heb ik mijn werk-studiekeuken voor een jaar opgewaardeerd naar CFA Vannes en ben ik doorgegaan met een BTS in de horeca, nog steeds in een duaal studieprogramma voor 2 jaar.
Dus mijn opleiding is in perfecte harmonie met deze baan, maar je moet weten dat het absoluut niet verplicht is (zelfs als het veel helpt, zullen we niet tegen elkaar liegen), velen komen niet uit de restaurantwereld, maar we weten hoe we de goede kansen! "
Er is nog een specifieke opleiding die "alle serieuze werkgevers zullen vragen" volgens Maëlis: een veiligheidstraining aan boord van boten genaamd CBS STCW10.
“Ze is absoluut essentieel voor deze baan. Het kost 1500 euro en kan worden gefinancierd door het arbeidsbureau! "
Om stewardess te worden, moet je een aantal beperkingen accepteren
Het zijn van een stewardess heeft veel grote voordelen waar we in detail op zullen terugkomen, zoals je leven tussen de Middellandse Zee (zomer) en de Caraïben (winter) - ja het is een seizoensbaan.
Maar u moet weten dat dit geen triviale keuze is, het lijkt misschien "precair" als een situatie.
“Ik koos ervoor om aan dit avontuur te beginnen aan het einde van een contract voor bepaalde tijd, en eerlijk gezegd heb ik een tijdje geworsteld omdat het een vrij moeilijke wereld is om te integreren en ik was werkloos.
Het is niet gemakkelijk om thuis te blijven hangen als alles in Zuid-Frankrijk gebeurt (Noot van de redactie: ik herinner me dat Maëlis Bretons is). "
Eenmaal gelanceerd, zijn er nog een aantal "details" waarmee u rekening moet houden die niet gebruikelijk zijn:
“Ook al werken we af en toe met Fransen, de boten zijn bijna nooit geregistreerd in Frankrijk. Ik werk dan voor het buitenland, wat betekent dat ik niet in Frankrijk geregistreerd ben.
We moeten dan afscheid nemen van werkloosheid maar ook van pensioen! En reken niet eens op een arbeidsrechtbank, want bij zeilen kun je zonder duidelijke reden van de ene op de andere dag ontslagen worden.
Het voordeel is dat je ook de vrijheid hebt om heel gemakkelijk te vertrekken, zelfs als je het hele jaar door wordt aangenomen. Deze zomer wilde ik bijvoorbeeld niet werken en mijn juli in Seattle doorbrengen ... Nou, ik deed het gewoon! "
De klassieke paradox van veiligheid, tegen vrijheid dus?
Aan dit soort momenten hangt dus een prijskaartje.
Enkele eigenaardigheden van het beroep van stewardess
Naast het gevoel van instabiliteit dat haar beroep kan vergezellen, noemt Maëlis vooral een paar "minder positieve" kanten:
“Ik werk voor heel, heel rijke mensen die niet in dezelfde wereld leven als ik. Zonder allemaal respectloos te zijn, wordt de kloof tussen ons heel vaak gevoeld.
Dan is het een omgeving van uitstraling, alles laat zich zien: de boot, de klanten en… de bemanning. Ik heb dus al een baan geweigerd omdat ik te dik was en ik moet er altijd op wijzen dat mijn tatoeages niet zichtbaar zijn.
Eerlijk gezegd worden ik en mijn feminisme niet altijd goed gezien ... Vooral omdat de kapiteins bijna altijd mannen zijn en helaas zijn seksistische opmerkingen alledaags. "
Stewardess op luxe jachten, een droombaan?
Maar als Maëlis nog gedijt in dit vak, is dat goed want hij heeft ook veel moois te bieden.
Zoals dit type landschap bijvoorbeeld.
Als ik haar vraag wat het "kleine geluk" is dat haar haar baan overdrijft, antwoordt ze dat ze er nauwelijks een zal kunnen kiezen.
“Ik woon al op een boot en het is een grote hit: stel je voor, je kunt 's nachts op één plek in slaap vallen,' s nachts navigeren en 's ochtends op een totaal andere plek wakker worden.
Niet later dan een maand geleden viel ik bijvoorbeeld in slaap in Bonifacio en werd ik wakker in Napels met de zonsopgang boven de Vesuvius. Nou, ik heb nog steeds een gebroken oog! "
Deze baan heeft inderdaad het grote voordeel - althans voor Maëlis - dat ze veel kan reizen en veel plaatsen kan zien waar ze anders ongetwijfeld geen voet zou hebben gezet.
“Ook opmerkelijk zijn de dolfijnen en andere zeedieren die met de boot spelen tijdens het zeilen, en de tijd dat ik merkte dat ik alleen rond de boot zwom met een schildpad twee meter onder mij, bij St. Barthelemy. Het zal een van mijn dierbaarste herinneringen blijven.
Oh, en laten we niet vergeten dat we een privékok aan boord hebben die voor ALLE maaltijden zorgt, die van de klanten maar ook die van de bemanning! "
Naam-naam-naam
Maëlis legt uit dat ze vele anderen zou kunnen citeren, "maar meestal trek ik op dit moment geïrriteerde blikken".
(En nee, ik zweer je dat het niets te maken heeft met mijn eigen blik toen ze me dat vertelde, het was toch via e-mail - meld dat ze nu in het Caribisch gebied is voor die en degenen die niet volgen!)
Wat is het salaris van een stewardess op een luxe jacht?
Nu we het raamwerk voor u hebben geplaatst, laten we niet vergeten dat de baan verschillende essentiële kwaliteiten vereist:
“Je hebt uithoudingsvermogen nodig, ondanks de idyllische omgeving kunnen de dagen erg lang zijn en zijn de vrije dagen niet regelmatig of zelfs niet aanwezig.
En het is absoluut noodzakelijk om in een team te kunnen werken en om in gemeenschap te kunnen leven, want op een boot is het begrip intimiteit vrij relatief! "
Maëlis voegt er ook aan toe dat weten hoe je Engels moet spreken geen optie is.
En dat alles in ruil voor een gemiddeld salaris van € 2.500, - netto per maand - al verschilt dit sterk van boot tot boot.
“Fooien zijn ook erg belangrijk (meer op charterjachten dan op privéjachten) en vormen daarom een zeer goede salarisaanvulling.
Je moet er ook rekening mee houden dat je door aan boord te wonen wordt gevoed, gehuisvest en gewassen. Zoveel voordelen! "
Dus, hoe positioneer je jezelf aan jouw kant in dit beroep? Zie je het meer als een paradijs, of werken de genoemde nadelen aan jouw kant verlammend?
En jij, wat doe je nu je volwassen bent?
Ik vroeg me lange tijd af wat ik later wilde doen (en ik vraag me nog steeds af). Dus ga ik de missers ontmoeten die van hun leven houden, om erachter te komen wat ze doen en hoe ze daar zijn gekomen.
Vertel het me !
- Wie ben je en waar kom je vandaan?
- Heb je, voordat je je baan aanvalt, een passie of een kif in het leven (omdat het ook belangrijk is om iets anders te doen)?
- Dus wat is uw taak?
- Hoe zou je het in een paar woorden aan je hypothetische kleine zusje uitleggen?
- Waarom vind je het leuk wat je doet? / Waarom koos je ervoor om deze job te doen?
- Is dit het gebied dat je vanaf het begin hebt gekozen of ben je hier terecht gekomen na een of meerdere heroriëntaties?
- Moest je arbitreren tussen twee visies op werk, "vrijheid, ik doe wat ik leuk vind en jammer voor de onzekerheid" VS "zekerheid, ik geef er de voorkeur aan om een stabiel salaris te verzekeren, ook al is dat zo niet mijn droombaan ”?
- Is het het resultaat van een lang doordachte reis of van toeval?
- Wat had je voor training?
- Heeft u een typische dag?
- Je kleine geluk waardoor je van je werk houdt?
- De essentiële kwaliteit om in deze job te floreren?
- En tot slot, hoeveel heb je verdiend toen je begon? (omdat het belangrijk is om te weten wat je kunt verwachten!)
Stuur me een e-mail op jaifaitca (at) ladyjornal.com met als onderwerp "Nu ik volwassen ben, ben ik (de naam van je baan)".
