Je hebt er waarschijnlijk al van gehoord: in sommige steden over de hele wereld staan metroauto's die gereserveerd zijn voor vrouwen (in ieder geval tijdens de spits) .
Het doel is om vrouwelijke passagiers te beschermen tegen seksistische intimidatie waaraan ze in het openbaar vervoer worden blootgesteld. Sommigen zijn echter van mening dat dit een nepoplossing is, die het probleem alleen maar verdringt in plaats van te verhinderen dat stalkers actie ondernemen.
Voor vrouwen gereserveerde auto's bestonden al in de 19e eeuw!
Maar wist u bijvoorbeeld dat dergelijke wagens al in de 19e eeuw bestonden? Ik wist het niet! Ik hoorde erover dankzij de laatste video die Manon Bril tekende voor het Mondes Social-kanaal.In een tijd dat in Mexico een stoel met penis is geïnstalleerd om intimidatie te bestrijden, is dit licht welkom.
Metroauto's gereserveerd voor vrouwen, een reactie op intimidatie?
Manon Bril, bekend van haar kanaal It's a different story, leidde daarom deze video voor Mondes Social. Ik laat je de officiële beschrijving van dit opwindende platform achter:
“Mondes Sociales is een Franstalig digitaal tijdschrift dat wil bijdragen aan de internationale kenniscirculatie en aan de zichtbaarheid binnen en buiten het academische veld van menselijk en sociaalwetenschappelijk werk, terwijl het inzicht biedt in sociale kwesties en debatten van ideeën.
Het wordt gedragen door de LabEx Structuring des Mondes Social in Toulouse. "
Voor deze video baseerde Manon zich op het artikel Metroauto's gereserveerd voor vrouwen als instrument van publieke actie: een antwoord op welk probleem? gepubliceerd in Géocarrefour door Marion Tillous . Ze zet het in beeld en geluid!
Metroauto's gereserveerd voor vrouwen, een niet zo nieuw idee
Ik was me er totaal niet van bewust dat we in de 19e eeuw al wagens aan het opzetten waren die gereserveerd waren voor vrouwen. Het laat alleen maar zien dat intimidatie en "verdringen" niet van vandaag dateren ...
De opmerkingen van Manon Bril over deze auto's die, door een genre te willen beschermen, de sociale dichotomieën versterkten tussen vrouwen uit de hogere klasse die terugkeren van hun boodschappen en werkende vrouwen die door deze dames werden afgekeurd, zijn fascinerend.
Meer recentelijk zijn er wagens gereserveerd voor vrouwen in Caïro, of zelfs in São Paulo .
Veel mensen zijn niet overtuigd van het nut van deze wagens voor vrouwen.
Deze projecten werden niettemin min of meer snel geannuleerd, wegens gebrek aan opkomst en omdat het moeilijk was om mannen te straffen die het verbod negeerden.Bovendien, zoals aan het begin van het artikel gezegd, zijn veel mensen niet overtuigd van de verdiensten van deze maatregelen . Natuurlijk kunnen ze reizen van tijd tot tijd eenvoudiger maken, maar ze lossen het probleem van seksistische intimidatie niet op.
Momenteel zijn er alleen in de spits nog auto's voor vrouwen, vooral in Japan . Ik ben daar toevallig teruggekomen tijdens mijn reis, en ik moet zeggen dat ik niet overtuigd was door de erg roze kleurcode, maar hey ...
Seksistische intimidatie in transport, Franse kant
In Frankrijk zijn er geen wagens gereserveerd voor vrouwen in de metro's (ook al zijn er bars met het opschrift "sans relou"). Maar dat betekent niet dat pesterijen op basis van geslacht in het transport niet bestaan.
Het trad in 2021 in werking onder leiding van parlementslid Marie Le Vern.
Eerder, in 2021, werd een regeringsplan geboren om seksistische intimidatie en seksueel geweld in het openbaar vervoer te bestrijden . Het combineerde maatregelen op het gebied van preventie, reactie en slachtofferhulp.
Persoonlijk zou ik liever zien dat de overheid fondsen, personeel en bewustmakingscampagnes over deze kwestie combineert dan mij in een auto te parkeren die gereserveerd is voor vrouwen… maar dat is mijn mening. Welke is van jou ?
